FORD Generasi Contour 2.0 i 16V (132 Hp) Karakteristik teknis
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | Ford |
Generasi | Contour (Sedan) |
Tahun mulai berproduksi | 1994 year - 2002 year |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 i 16V (132 Hp) (Multi-point injection) |
Volume mesin | 1988 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Daya | 132 HPW |
Kecepatan maksimum | 180 km/h |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Helical spring |
Jumlah roda gigi | 4 |
Berat | 1320 kg. |
Performa Detail | |
Merek | Ford |
Model | Contour |
Generasi | Contour |
Modifikasi (Mesin) | 2.0 i 16V (132 Hp) |
Pintu | 4 |
Daya | 132 HPW |
Kecepatan maksimum | 180 km/h |
Volume tangki bahan bakar | 61 Liters |
Tahun mulai berproduksi | 1994 year |
Tahun penghentian produksi | 2002 year |
Jenis coupe | Sedan |
Kursi | 5 |
Panjang | 4658 MM |
Lebar | 1749 MM |
Tinggi | 1374 MM |
Jarak sumbu roda | 2704 MM |
Lintasan depan | 1503 MM |
Jalur belakang | 1487 |
Gabungan | 8.3 Liters/100 km |
Berat | 1320 kg. |
Volume minimum bagasi | 480 Liters |
Mesin | |
Posisi mesin | Front, transversely |
Volume mesin | 1988 cm3 |
Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
Torsi | 174/4000 Nm |
Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
Posisi silinder | Inline |
Jumlah silinder | 4 |
Diameter silinder | 84.8 MM |
Langkah di dalam silinder | 88 MM |
Rasio kompresi | 10 |
Jumlah katup per silinder | 4 |
Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
Rem | |
Penggerak roda | Front |
Jenis kemudi | Steering rack |
Rem depan | Ventilated discs |
Katup katup | DOHC |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 185/70 R14 V |
Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
Setir daya | Hydraulic Steering |
Transmisi | |
Suspensi depan | The depreciated rack |
Suspensi belakang | Helical spring |
Jumlah roda gigi | 4 |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.