FORD Generation Contour 2.5 i V6 24V LX (170 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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| Realer Kraftstoffverbrauch | |
|---|---|
| Marke | Ford |
| Generation | Contour (Sedan) |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 1996 year - 2002 year |
| Modifikation (Motor) | 2.5 i V6 24V LX (170 Hp) (Multi-point injection) |
| Maximale Leistung in | 2539 cm3 |
| Drehmoment | 6250 rpm |
| Leistung | 170 HPW |
| Anzahl der Gänge | The depreciated rack |
| Anzahl der Gänge | Helical spring |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 4 |
| Gewicht | 1257 kg. |
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| Marke | Ford |
| Modell | Contour |
| Generation | Contour |
| Modifikation (Motor) | 2.5 i V6 24V LX (170 Hp) |
| Türen | 4 |
| Leistung | 170 HPW |
| Volumen des Kraftstofftanks | 55 Liters |
| Jahr der Aufnahme der Produktion | 1996 year |
| Jahr der Einstellung der Produktion | 2002 year |
| Coupé-Typ | Sedan |
| Sitze | 5 |
| Länge | 4671 MM |
| Breite | 1755 MM |
| Höhe | 1384 MM |
| Radstand | 2704 MM |
| Vordere Spur | 1504 MM |
| Hintere Spur | 1486 |
| Kombiniert | 9.6 Liters/100 km |
| Gewicht | 1257 kg. |
| Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 255 Liters |
| Position des Motors | |
| Volumen des Motors | Front, transversely |
| Maximale Leistung in | 2539 cm3 |
| Drehmoment | 6250 rpm |
| Kraftstoffsystem *Turbine | 224/4250 Nm |
| Position der Zylinder | Multi-point injection |
| Durchmesser der Zylinder | V engine |
| Hub im Zylinder | 6 |
| Verdichtungsverhältnis | 82.3 MM |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 79.5 MM |
| Kraftstoffart | 9.7 |
| Modell des Motors | 4 |
| Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
| Art der Lenkung | Front |
| Hintere Bremsen | Steering rack |
| Ventiltrieb | Ventilated discs |
| Reifengröße | DOHC |
| Größe der Felgen | |
| Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 185/70 R14 S |
| Servolenkung | 5 |
| Vordere Aufhängung | Hydraulic Steering |
| Hinterradaufhängung | |
| Anzahl der Gänge | The depreciated rack |
| Anzahl der Gänge | Helical spring |
| Kraftstoffverbrauch Spielleistung | 4 |
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