FORD Generasi Expedition II 4.6 i v8 16v 4wd (235 hp) Karakteristik teknis
Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka popularnych filtrów
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Mobil paling hemat bahan bakar
Akselerasi tercepat
Kecepatan maksimum
Ground clearance tertinggi
Volume bagasi terbesar
Pengacakan
Karakteristik Populer Teratas | |
---|---|
Merek | ford |
Generasi | expedition ii (jeep) |
Tahun mulai berproduksi | 2003 year - 2006 |
Modifikasi (Mesin) | 4.6 i v8 16v 4wd (235 hp) (multi point injection) |
Volume mesin | 4601 cm3 |
Daya maksimum dalam | 4750 rpm |
Daya | 235 hpw |
Daya kW | 235 hp 232 bhp |
Kecepatan maksimum | 170 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 10.5 sec |
Suspensi depan | double wishbone |
Suspensi belakang | double wishbone |
Jumlah roda gigi | 4 |
Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 13.1 liters/100 km |
Kota | 16.8 liters/100 km
|
Izin | 230 mm |
Berat | 2590 kg. |
Performa Detail | |
Merek | ford |
Model | expedition |
Generasi | expedition ii |
Modifikasi (Mesin) | 4.6 i v8 16v 4wd (235 hp) |
Pintu | 5 |
Daya | 235 hpw |
Kecepatan maksimum | 170 km/h |
Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 10.5 sec |
Volume tangki bahan bakar | 106 liters |
Tahun mulai berproduksi | 2003 rok |
Tahun penghentian produksi | 2006 |
Jenis coupe | jeep |
Kursi | 8 |
Panjang | 5228 mm |
Lebar | 2000 mm |
Tinggi | 1971 mm |
Jarak sumbu roda | 3023 mm |
Lintasan depan | 1702 mm |
Jalur belakang | 1709 |
Izin | 230 mm |
Kota | 16.8 liters/100 km |
Jalan raya | 13.1 liters/100 km |
Berat | 2590 kg. |
Berat maksimum | 3130 kg. |
Volume maksimum bagasi | 1723 liters |
Volume minimum bagasi | 571 liters |
Mesin | |
Posisi mesin | front, lengthwise |
Volume mesin | 4601 cm3 |
Daya maksimum dalam | 4750 rpm |
Torsi | 394/3450 nm |
Sistem bahan bakar | multi point injection |
Posisi silinder | v engine |
Jumlah silinder | 8 |
Diameter silinder | 90.2 mm |
Langkah di dalam silinder | 90 mm |
Rasio kompresi | 9.4 |
Jumlah katup per silinder | 2 |
Jenis bahan bakar | petrol (gasoline) a 92 |
Rem | |
Penggerak roda | full time 4x4 |
Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | yes |
Rem depan | ventilated discs |
Katup katup | |
Mengemudi | |
Ukuran ban | 265/70 r17 |
Ukuran pelek roda | 7.5x17 et44 / / |
Transmisi | |
Suspensi depan | double wishbone |
Suspensi belakang | double wishbone |
Jumlah roda gigi | 4 |
Jendela | |
Pengangkat Jendela, Depan | powered |
Pengangkat Jendela, Belakang | powered |
Jendela Berwarna | second row | rear window |
Pelek & Ban | |
Jumlah Baut | 6 |
Jarak Baut | 135 |
Dimensi Mur/Baut | m14x2 |
Bore Tengah (CB) | 86.8 |
Jenis Pengikat | lug nuts |
Pengukur Bahan Bakar | analogue |
- Kontrol Iklim | |
Kondisi Udara | analogue |
Indikator Suhu Luar | yes |
- Konektivitas | |
Radio | yes |
AUX | yes |
USB | yes |
Pengarah Daya | optional |
Penyesuaian | optional |
Volume | yes |
Volume, Kursi Belakang Runtuh | 571 l |
♪ Kedalaman | 1723 l |
Kedalaman, Kursi Belakang Runtuh | 1723 l |
Kursi Power, Penumpang | yes |
Kursi Berpemanas | yes |
Pelepasan Sandaran | yes |
Rasio Lipatan Terpisah | yes |
Jenis Kursi | 8 |
Fitur | |
- Fitur Kenyamanan | |
Entri Tanpa Kunci | 8 |
Mulai Tanpa Kunci | yes |
Kontrol Pelayaran | yes |
- Sensor | |
Sensor Parkir | yes |
Alarm anti-pencurian | yes |
Penguncian Sentral | yes |
Pengujian Keamanan | |
- ANCAP Umum | |
Tahun Uji | yes |
Skor Keseluruhan Peringkat Keselamatan | yes |
Klasifikasi Inggris | full size suv |
Klasifikasi Australia | full size suv |
Segmen Eropa Klasifikasi | large 4x4 |
Auto-Cod.com | upper large suv |
- Suku Cadang BETA | |
-- Jenis Bohlam | |
Balok Rendah | j segment |
Balok Utama | large suv |
Bi-Xenon | halogen |
Lampu Menjalankan Waktu | halogen |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.