FORD Поколение F 150 4.6L V8 Технические характеристики
Мы подготовили для вас несколько популярных фильтров.
Выберите интересующий вас фильтр, если вы хотите увидеть подборку только для определенной марки автомобиля - сначала перейдите на страницу марки, а затем выберите нужный фильтр.
Самый экономичный
Самый быстрый разгон
Максимальная скорость
Самый высокий дорожный просвет
Самый большой объем багажника
Рандомизация
Топ популярных характеристик | |
---|---|
Бренд | Ford |
Поколение | F 150 (Pick-up) |
Год запуска в производство | 2006 year - 2008 year |
Модификация (двигатель) | 4.6L V8 (Multi-point injection) |
Объем двигателя | 4601 cm3 |
Максимальная мощность | 4750 rpm |
Мощность | 235 HPW |
Максимальная скорость | 150 km/h |
Передняя подвеска | Independent, spring |
Задняя подвеска | The spring |
Подробные характеристики | |
Бренд | Ford |
Модель | F 150 |
Поколение | F 150 |
Модификация (двигатель) | 4.6L V8 |
Двери | 2 |
Мощность | 235 HPW |
Максимальная скорость | 150 км/ч |
Объем топливного бака | 100 литров |
Год запуска в производство | 2006 год |
Год прекращения производства | 2008 год |
Тип купе | Pick-up |
Сиденья | 2 |
Длина | 5380 MM |
Ширина | 2004 MM |
Высота | 1874 MM |
Колесная база | 3200 MM |
Передняя колея | 1700 MM |
Задняя колея | 1700 |
Двигатель | |
Положение двигателя | Front, lengthwise |
Объем двигателя | 4601 cm3 |
Максимальная мощность | 4750 rpm |
Торк | 394/3450 Nm |
Топливная система | Multi-point injection |
Расположение цилиндров | V engine |
Количество цилиндров | 8 |
Диаметр цилиндров | 90.2 MM |
Ход поршня в цилиндре | 90 MM |
Коэффициент сжатия | 9.4 |
Количество клапанов в цилиндре | 2 |
Тип топлива | Petrol (Gasoline) A-92 |
Тормоза | |
Колесный привод | Full time 4x4 |
Передние тормоза | Ventilated discs |
Колесная пара | - |
Движение | |
Трансмиссия | |
Передняя подвеска | Independent, spring |
Задняя подвеска | The spring |
Напишите отзыв:
Оставьте свой след в мире автомобилей! Ваш отзыв может помочь другим пользователям принять обоснованные решения и делиться опытом.