FORD Generasi Fiesta (Mk7) Restyling 1.0 MT (155hp) Karakteristik teknis
Apakah Anda percaya pada karma? Bagikan tautan ini dengan seorang teman :)
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek | Ford |
| Generasi | Fiesta (Mk7) Restyling (Hatchback) |
| Tahun mulai berproduksi | 2021 year - |
| Modifikasi (Mesin) | 1.0 MT (155hp) (Direct injection) |
| Turbin | Yes |
| Volume mesin | 999 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
| Daya | 155 HPW |
| Kecepatan maksimum | 219 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 8.9 sec |
| Suspensi depan | Independent, spring |
| Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
| Izin | 130 MM |
| Berat | 1213 kg. |
| Performa Detail | |
| Merek | Ford |
| Model | Fiesta |
| Generasi | Fiesta (Mk7) Restyling |
| Modifikasi (Mesin) | 1.0 MT (155hp) |
| Pintu | 5 |
| Daya | 155 HPW |
| Kecepatan maksimum | 219 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 8.9 sec |
| Volume tangki bahan bakar | 42 Liters |
| Tahun mulai berproduksi | 2021 year |
| Jenis coupe | Hatchback |
| Kursi | 5 |
| Panjang | 4048 MM |
| Lebar | 1735 MM |
| Tinggi | 1490 MM |
| Jarak sumbu roda | 2493 MM |
| Izin | 130 MM |
| Gabungan | 5.9 Liters/100 km |
| Berat | 1213 kg. |
| Berat maksimum | 1690 kg. |
| Volume maksimum bagasi | 1093 Liters |
| Volume minimum bagasi | 311 Liters |
| Izin | EURO VI |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Volume mesin | 999 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
| Torsi | 190/5500 Nm |
| Sistem bahan bakar | Direct injection |
| Turbin | Yes |
| Posisi silinder | Inline |
| Jumlah silinder | 3 |
| Diameter silinder | 71.9 MM |
| Langkah di dalam silinder | 82.0 MM |
| Rasio kompresi | 10 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Jenis bahan bakar | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Rem | |
| Penggerak roda | Front |
| Jenis kemudi | Steering rack |
| Rem depan | Ventilated discs |
| Mengemudi | |
| Ukuran ban | 195/60/R15, 195/55/R16, 205/45/R17, 205/40/R18 |
| Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 6 |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | Independent, spring |
| Suspensi belakang | Semi-independent, spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
