FORD Generasi Fiesta VI (Mk7 Mk8) 1.5 TDCi (75 Hp) Karakteristik teknis
Apakah Anda percaya pada karma? Bagikan tautan ini dengan seorang teman :)
| Karakteristik Populer Teratas | |
|---|---|
| Merek | Ford |
| Generasi | Fiesta VI (Mk7 Mk8) (Hatchback) |
| Tahun mulai berproduksi | 2008 year - 2016 year |
| Modifikasi (Mesin) | 1.5 TDCi (75 Hp) (Diesel Commonrail) |
| Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
| Daya | 75 HPW |
| Kecepatan maksimum | 167 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 13.5 sec |
| Suspensi depan | Independent, spring |
| Suspensi belakang | Independent, spring |
| Anda dapat membantu kami dan pengguna lain untuk melihat konsumsi bahan bakar yang sebenarnya, silakan pilih dan perbaiki konsumsi dengan mengeklik + dan - | Jalan raya | 3.3 Liters/100 km |
| Kota | 4.4 Liters/100 km
|
| Izin | 140 MM |
| Performa Detail | |
| Merek | Ford |
| Model | Fiesta |
| Generasi | Fiesta VI (Mk7 Mk8) |
| Modifikasi (Mesin) | 1.5 TDCi (75 Hp) |
| Pintu | 5 |
| Daya | 75 HPW |
| Kecepatan maksimum | 167 km/h |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 13.5 sec |
| Volume tangki bahan bakar | 40 Liters |
| Tahun mulai berproduksi | 2008 year |
| Tahun penghentian produksi | 2016 year |
| Jenis coupe | Hatchback |
| Kursi | 5 |
| Panjang | 3969 MM |
| Lebar | 1722 MM |
| Tinggi | 1495 MM |
| Jarak sumbu roda | 2489 MM |
| Lintasan depan | 1473 MM |
| Jalur belakang | 1460 |
| Izin | 140 MM |
| Kota | 4.4 Liters/100 km |
| Jalan raya | 3.3 Liters/100 km |
| Gabungan | 3.7 Liters/100 km |
| Volume maksimum bagasi | 965 Liters |
| Volume minimum bagasi | 281 Liters |
| Mesin | |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Sistem bahan bakar | Diesel Commonrail |
| Turbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
| Posisi silinder | Inline |
| Jenis bahan bakar | Diesel |
| Rem | |
| Penggerak roda | Front |
| Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
| Jenis kemudi | Steering rack |
| Mengemudi | |
| Ukuran pelek roda | 15 |
| Jumlah roda gigi (kotak roda gigi mekanis) | 5 |
| Transmisi | |
| Suspensi depan | Independent, spring |
| Suspensi belakang | Independent, spring |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
