FORD Generation Focus II Sedan 2.0 Duratec 16V (145 Hp) Technische Merkmale
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Top beliebte Merkmale | |
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Marke | Ford |
Generation | Focus II Sedan (Sedan) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2005 year - |
Modifikation (Motor) | 2.0 Duratec 16V (145 Hp) (Multi-point injection) |
Maximale Leistung in | 1999 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Leistung | 145 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 9.3 sec |
Anzahl der Gänge | The depreciated rack |
Anzahl der Gänge | Transverse stabilizer |
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Stadt | 8.7 Liters/100 km
|
Gewicht | 1300 kg. |
Detaillierte Leistung | |
Marke | Ford |
Modell | Focus |
Generation | Focus II Sedan |
Modifikation (Motor) | 2.0 Duratec 16V (145 Hp) |
Türen | 4 |
Leistung | 145 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 9.3 sek |
Volumen des Kraftstofftanks | 55 Liter |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2005 Jahr |
Coupé-Typ | Sedan |
Sitze | 5 |
Länge | 4488 MM |
Breite | 1840 MM |
Höhe | 1497 MM |
Radstand | 2640 MM |
Vordere Spur | 1535 MM |
Hintere Spur | 1531 |
Stadt | 8.7 Liters/100 km |
Highway | 5.4 Liters/100 km |
Gewicht | 1300 kg. |
Maximalgewicht | 1810 kg. |
Maximales Volumen des Gepäcks | 931 Liters |
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 467 Liters |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, transversely |
Maximale Leistung in | 1999 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 190/4500 Nm |
Position der Zylinder | Multi-point injection |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Verdichtungsverhältnis | 87.5 MM |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 83.1 MM |
Kraftstoffart | 10.8 |
Modell des Motors | 4 |
Bremsen | Petrol (Gasoline) A-95 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Front |
Hintere Bremsen | Steering rack |
Ventiltrieb | Disc |
Reifengröße | DOHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 205/55 R16 |
Servolenkung | 5 |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | The depreciated rack |
Anzahl der Gänge | Transverse stabilizer |
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