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FORD Focus Turnier I 2.0 16V (130 Hp) Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche principali

Sistema di alimentazione Multi-point injection
Numero di cilindri 4
Volume del motore Di solito, una maggiore cilindrata del motore significa più potenza, poiché può bruciare più carburante e aria 1988 cm3
Coppia 173/4250 Nm
Accelerazione da fermo a 100 km/h 9.6 sec
Velocità massima Questa è la velocità massima che l'auto è in grado di raggiungere 201 km/h
Combinato 8.7 litri/100 km
Volume massimo del bagaglio 1580 litri
Volume minimo del bagaglio 520 litri

FORD Focus Turnier I Corpo, modello e dettagli di produzione

Marca Ford
Modello Focus
Generazione Focus Turnier I
Corpo Denominazioni delle diverse versioni o iterazioni del modello di veicolo Combi
Porte 5
Anno di messa in produzione 2001 anno
Anno di cessazione della produzione 2005 anno
Lunghezza 4465 mm
Larghezza 1702 mm
Altezza 1535 mm
Passo 2615 mm
Carreggiata anteriore 1494 mm
Carreggiata posteriore 1488
Città 11.9 litri/100 km
Autostrada 6.2 litri/100 km
Combinato 8.7 litri/100 km
Peso 1279 kg
Peso massimo 1715 kg
Volume massimo del bagaglio 1580 litri
Volume minimo del bagaglio 520 litri

FORD Focus Turnier I Dati tecnici del motore

Posizione dei cilindri Inline
Volume del motore 1988 cm3
Potenza massima 5500 rpm
Coppia 173/4250 Nm
Numero di cilindri 4
Diametro dei cilindri 84.8 MM
Corsa del cilindro 88 MM
Rapporto di compressione 10
Numero di valvole per cilindro 4
Posizione del motore Front, transversely
Tipo di carburante Benzina (Gasoline) A-95
Sistema di alimentazione Multi-point injection
Volume del serbatoio del carburante 55 litri
Città 11.9 litri/100 km
Autostrada 6.2 litri/100 km
Combinato 8.7 litri/100 km
Potenza 131 HPW
Coppia 173/4250 Nm

FORD Focus Turnier I Trasmissione e cambio

Sospensioni anteriori Wishbone
Sospensioni posteriori Helical spring
Numero di marce -

FORD Focus Turnier I Freni e sistemi di sicurezza

Trazione Front
Sistema frenante antibloccaggio (ABS)
Tipo di sterzo Cremagliera dello sterzo
Freni anteriori Dischi ventilati
Trazione elettrica DOHC


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