FORD Focus Turnier II 1.6 Duratec Ti VCR 16V (115 Hp) Karakteristik teknis
FORD Filter Populer
Wybierz filtr, który Cię interesuje, jeśli chcesz zobaczyć tylko wybór dla konkretnej marki samochodu - najpierw przejdź do strony marki, a następnie wybierz żądany filtr.
Spesifikasi Kunci |
|
|---|---|
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Jumlah silinder | 4 |
| Volume mesin Biasanya, kapasitas mesin yang lebih besar berarti lebih banyak daya karena dapat membakar lebih banyak bahan bakar dan udara | 1596 cm3 |
| Torsi | 155/4150 Nm |
| Akselerasi dari posisi diam hingga 100 km/jam | 11 sec |
| Kecepatan maksimum Ini adalah kecepatan tertinggi yang dapat dicapai mobil | 190 km/h |
| Gabungan | 6.4 Liter/100 km |
| Volume maksimum bagasi | 1525 litry |
| Volume minimum bagasi | 482 litry |
FORD Focus Turnier II Detail Bodi, Model, dan Produksi |
|
| Merek | Ford |
| Model | Focus |
| Generasi | Focus Turnier II |
| Body Penunjukan berbagai versi atau iterasi model kendaraan | Combi |
| Pintu | 5 |
| Tahun mulai berproduksi | 2005 rok |
| Panjang | 4472 mm |
| Lebar | 1840 mm |
| Tinggi | 1501 mm |
| Jarak sumbu roda | 2640 mm |
| Kota | 8.7 Liter/100 km |
| Jalan raya | 5.1 Liter/100 km |
| Gabungan | 6.4 Liter/100 km |
| Berat | 1295 kg |
| Berat maksimum | 1825 kg |
| Volume maksimum bagasi | 1525 litry |
| Volume minimum bagasi | 482 litry |
FORD Focus Turnier II Data Teknis Mesin |
|
| Posisi silinder | Inline |
| Volume mesin | 1596 cm3 |
| Daya maksimum dalam | 6000 rpm |
| Torsi | 155/4150 Nm |
| Jumlah silinder | 4 |
| Diameter silinder | 79 MM |
| Langkah di dalam silinder | 81.4 MM |
| Rasio kompresi | 11 |
| Jumlah katup per silinder | 4 |
| Posisi mesin | Front, transversely |
| Jenis bahan bakar | Bensin (Gasoline) A-95 |
| Sistem bahan bakar | Multi-point injection |
| Volume tangki bahan bakar | 55 litry |
| Kota | 8.7 Liter/100 km |
| Jalan raya | 5.1 Liter/100 km |
| Gabungan | 6.4 Liter/100 km |
| Daya | 115 HPW |
| Torsi | 155/4150 Nm |
FORD Focus Turnier II Transmisi dan kotak roda gigi |
|
| Suspensi depan | The depreciated rack |
| Suspensi belakang | Transverse stabilizer |
| Jumlah roda gigi | - |
FORD Focus Turnier II Rem dan sistem keselamatan |
|
| Penggerak roda | Front |
| Sistem Pengereman Anti-lock Braking System (ABS) | Ya |
| Jenis kemudi | Rak kemudi |
| Rem depan | Cakram berventilasi |
| Katup katup | DOHC |
Tulis ulasan:
Tinggalkan jejak Anda di dunia mobil! Umpan balik Anda dapat membantu pengguna lain untuk membuat keputusan yang tepat dan berbagi pengalaman.
