FORD Jenerasyon Mustang V 5.0 i V8 (500 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Ford |
Jenerasyon | Mustang V (Coupe) |
Üretime geçiş yılı | 2004 year - 2009 year |
Modifikasyon (Motor) | 5.0 i V8 (500 Hp) (Multi-point injection) |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Motor hacmi | 5409 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Güç | 500 HPW |
Maksimum hız | 250 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 4.5 sec |
Ön süspansiyon | Independent, spring |
Arka süspansiyon | Independent, spring |
Temizlik | 100 MM |
Ağırlık | 1780 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Ford |
Model | Mustang |
Jenerasyon | Mustang V |
Modifikasyon (Motor) | 5.0 i V8 (500 Hp) |
Kapılar | 2 |
Güç | 500 HPW |
Maksimum hız | 250 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 4.5 sec |
Yakıt deposu hacmi | 61 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2004 year |
Üretimin durdurulduğu yıl | 2009 year |
Coupe tipi | Coupe |
Koltuklar | 4 |
Uzunluk | 4774 MM |
Genişlik | 1877 MM |
Yükseklik | 1407 MM |
Wheelbase | 2720 MM |
Ön pist | 1592 MM |
Arka parça | 1588 |
Temizlik | 100 MM |
Şehir | Liters/100 km |
Otoyol | Liters/100 km |
Kombine | Liters/100 km |
Ağırlık | 1780 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 340 Liters |
Minimum bagaj hacmi | 0 Liters |
Motor | |
Motorun konumu | Front, lengthwise |
Motor hacmi | 5409 cm3 |
Max power in | 6000 rpm |
Tork | 650/4500 Nm |
Yakıt sistemi | Multi-point injection |
Türbin | Turbocharging (Supercharging) |
Silindirlerin konumu | V engine |
Silindir sayısı | 8 |
Silindirlerin çapı | 90.2 MM |
Silindirde strok | 105.8 MM |
Sıkıştırma oranı | 8.4 |
Silindir başına valf sayısı | 4 |
Yakıt türü | Petrol (Gasoline) A-98 |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Rear |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Ön frenler | Disc |
Sürüş | |
Lastik boyutu | 255/45/R18 285/40/R18 |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 6 |
Güçlü direksiyon | Hydraulic Steering |
Şanzıman | |
Ön süspansiyon | Independent, spring |
Arka süspansiyon | Independent, spring |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.