FORD Покоління Scorpio I Hatch (GGE) 2.4 i (125 Hp) Технічні характеристики
Чи вірите ви в карму? Поділіться цим посиланням з другом :)
Ми підготували для вас кілька популярних фільтрів
Виберіть фільтр, який вас цікавить, якщо ви хочете побачити вибірку тільки для певної марки автомобіля - спочатку перейдіть на сторінку бренду, а потім виберіть потрібний фільтр.
| Топові популярні характеристики | |
|---|---|
| Марка | Ford |
| Покоління | Scorpio I Hatch (GGE) (Hatchback) |
| Рік випуску | 1988 year - 1992 year |
| Модифікація (Двигун) | 2.4 i (125 Hp) (Multi-point injection) |
| Об'єм двигуна | 2397 cm3 |
| Максимальна потужність в | 5800 rpm |
| Потужність | 130 HPW |
| Кількість передач | 4 |
| Детальні характеристики | |
| Марка | Ford |
| Модель | Scorpio |
| Покоління | Scorpio I Hatch (GGE) |
| Модифікація (Двигун) | 2.4 i (125 Hp) |
| Двері | 5 |
| Потужність | 130 HPW |
| Об'єм паливного бака | 70 літри |
| Рік випуску | 1988 рік |
| Рік припинення виробництва | 1992 рік |
| Тип купе | Hatchback |
| Кількість місць | 5 |
| Довжина | 4669 MM |
| Ширина | 1760 MM |
| Висота | 1440 MM |
| Колісна база | 2761 MM |
| Двигун | |
| Розташування двигуна | Front, lengthwise |
| Об'єм двигуна | 2397 cm3 |
| Максимальна потужність в | 5800 rpm |
| Крутний момент | 182/3500 Nm |
| Паливна система | Multi-point injection |
| Розташування циліндрів | V engine |
| Кількість циліндрів | 6 |
| Діаметр циліндрів | 72 MM |
| Ход поршня в циліндрі | 94 MM |
| Кількість клапанів на циліндр | 2 |
| Тип палива | Petrol (Gasoline) A-95 |
| Гальма | |
| Привід на всі колеса | Rear |
| Тип рульового управління | Steering rack |
| Головна передача | OHC |
| Керування | |
| Кількість передач (механічна коробка передач) | 5 |
| Мінімальний радіус повороту (діаметр повороту) | 10.4 meter |
| Усилитель керма | Hydraulic Steering |
| Коробка передач | |
| Кількість передач | 4 |
Напишіть відгук:
Залишіть свій слід у світі автомобілів! Ваші відгуки допоможуть іншим користувачам приймати обґрунтовані рішення та ділитися власним досвідом.
