FORD Generation Scorpio II Turnier 2.5 TD (115 Hp) Technische Merkmale
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Top beliebte Merkmale | |
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Marke | Ford |
Generation | Scorpio II Turnier (Combi) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1994 year - 1998 year |
Modifikation (Motor) | 2.5 TD (115 Hp) (Diesel - Standard diesel injection (SDI)) |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Maximale Leistung in | 2500 cm3 |
Drehmoment | 4200 rpm |
Leistung | 115 HPW |
Anzahl der Gänge | Wishbone |
Anzahl der Gänge | Helical spring |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | - |
Gewicht | 1597 kg. |
Detaillierte Leistung | |
Marke | Ford |
Modell | Scorpio |
Generation | Scorpio II Turnier |
Modifikation (Motor) | 2.5 TD (115 Hp) |
Türen | 5 |
Leistung | 115 HPW |
Volumen des Kraftstofftanks | 70 Liter |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 1994 Jahr |
Jahr der Einstellung der Produktion | 1998 Jahr |
Coupé-Typ | Combi |
Sitze | 5 |
Länge | 4826 MM |
Breite | 1875 MM |
Höhe | 1442 MM |
Radstand | 2770 MM |
Vordere Spur | 1478 MM |
Hintere Spur | 1495 |
Kombiniert | 8.1 Liters/100 km |
Gewicht | 1597 kg. |
Maximalgewicht | 2200 kg. |
Maximales Volumen des Gepäcks | 1020 Liters |
Minimales Volumen des Gepäcks *Freiheit | 550 Liters |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, lengthwise |
Maximale Leistung in | 2500 cm3 |
Drehmoment | 4200 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 270/2200 Nm |
Position der Zylinder | Diesel - Standard diesel injection (SDI) |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Durchmesser der Zylinder | Inline |
Hub im Zylinder | 4 |
Verdichtungsverhältnis | 92 MM |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 94 MM |
Kraftstoffart | 21.5 |
Modell des Motors | 2 |
Bremsen | Diesel |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Rear |
Vordere Bremsen | Yes |
Ventiltrieb | Ventilated discs |
Reifengröße | OHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 195/65 R15 |
Servolenkung | 5 |
Vordere Aufhängung | Hydraulic Steering |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Wishbone |
Anzahl der Gänge | Helical spring |
Kraftstoffverbrauch Spielleistung | - |
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