FORD Jenerasyon Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) Teknik özellikler





FORD Jenerasyon
 Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) Teknik özellikler
FORD Jenerasyon
 Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) Teknik özellikler
FORD Jenerasyon
 Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) Teknik özellikler
FORD Jenerasyon
 Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) Teknik özellikler


Marka Ford
Jenerasyon Focus Turnier (USA) (Combi)
Üretime geçiş yılı 1999 year -
Modifikasyon (Motor) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp) (Multi-point injection)
Motor hacmi 2261 cm3
Max power in 5750 rpm
Güç 147 HPW
Maksimum hız 170 km/h
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate 7.8 sec
Ön süspansiyon Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Arka süspansiyon Independent, spring multi-link with stabilizer
Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin
Otoyol 7.6 Liters/100 km
Gerçek yakıt tüketimi 7.6
Şehir 10.7 Liters/100 km
Gerçek yakıt tüketimi 10.7
Ağırlık 1315 kg.
Detaylı Performans
Marka Ford
Model Focus
Jenerasyon Focus Turnier (USA)
Modifikasyon (Motor) 2.3 i 16V ZXW (147 Hp)
Kapılar 5
Güç 147 HPW
Maksimum hız 170 km/h
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate 7.8 sec
Yakıt deposu hacmi 53 Liters
Üretime geçiş yılı 1999 year
Coupe tipi Combi
Koltuklar 5
Uzunluk 4450 MM
Genişlik 1699 MM
Yükseklik 1430 MM
Wheelbase 2615 MM
Ön pist 1494 MM
Arka parça 1486
Şehir 10.7 Liters/100 km
Otoyol 7.6 Liters/100 km
Ağırlık 1315 kg.
Maksimum bagaj hacmi 2061 Liters
Minimum bagaj hacmi 991 Liters
Motor
Motorun konumu Front, transversely
Motor hacmi 2261 cm3
Max power in 5750 rpm
Tork 202/4250 Nm
Yakıt sistemi Multi-point injection
Silindirlerin konumu Inline
Silindir sayısı 4
Silindirlerin çapı 86.5 MM
Silindirde strok 94 MM
Sıkıştırma oranı 9.7
Silindir başına valf sayısı 4
Frenler
Tekerlekten çekiş Front
Anti-lock Braking System (ABS) Yes
Direksiyon tipi Steering rack
Ön frenler Disc
Sürüş
Lastik boyutu 205/50R16
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) 5
Şanzıman
Ön süspansiyon Independent, Spring McPherson, with stabilizer
Arka süspansiyon Independent, spring multi-link with stabilizer


Bir değerlendirme yazın:

Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.

Kullanıcılarımıza göre en popüler 10 otomobil