FORD Puma II 1.0 MT (155hp) Spécifications techniques
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Spécificités clés |
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|---|---|
| Système de carburant | Direct injection |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Volume du moteur En général, plus la cylindrée du moteur est grande, plus la puissance est élevée, car il peut brûler plus de carburant et d'air | 999 cm3 |
| Couple | 240/2500 Nm |
| Accélération de l'arrêt à 100 km/h | 9 sec |
| Vitesse maximale C'est la vitesse maximale que la voiture peut atteindre | 200 km/h |
| Combiné | 4.5 Litres/100 km |
| Dégagement | 167 mm |
| Volume maximal des bagages | 1216 litres |
| Volume minimum de bagages | 523 litres |
FORD Puma II Détails de la carrosserie, du modèle et de la production |
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| Marque | Ford |
| Modèle | Puma |
| Génération | Puma II |
| Le corps Désignations des différentes versions ou itérations du modèle de véhicule | SUV |
| Portes | 5 |
| Année de mise en production | 2019 Année |
| Longueur | 4186 mm |
| Largeur | 1805 mm |
| Hauteur | 1536 mm |
| Empattement | 2588 mm |
| Dégagement | 167 mm |
| Ville | 5.1 Litres/100 km |
| Autoroute | 4.1 Litres/100 km |
| Combiné | 4.5 Litres/100 km |
| Poids | 1280 kg |
| Poids maximum | 1760 kg |
| Volume maximal des bagages | 1216 litres |
| Volume minimum de bagages | 523 litres |
FORD Puma II Données techniques du moteur |
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| Position des cylindres | Inline |
| Volume du moteur | 999 cm3 |
| Puissance maximale | 6000 rpm |
| Couple | 240/2500 Nm |
| Turbine | Turbocompression (suralimentation) |
| Nombre de cylindres | 3 |
| Diamètre des cylindres | 71.9 MM |
| Course dans le cylindre | 82 MM |
| Nombre de soupapes par cylindre | 4 |
| Position du moteur | Front, transversely |
| Type de carburant | Essence (Gasoline) A-95 |
| Système de carburant | Direct injection |
| Volume du réservoir de carburant | 42 litres |
| Ville | 5.1 Litres/100 km |
| Autoroute | 4.1 Litres/100 km |
| Combiné | 4.5 Litres/100 km |
| Puissance | 155 HPW |
| Couple | 240/2500 Nm |
FORD Puma II Freins et systèmes de sécurité |
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| Roues motrices | Front |
| Type de direction | Crémaillère de direction |
| Freins avant | Disques ventilés |
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