FORD Jenerasyon S MAX (2010) 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) Teknik özellikler
Yakıtı en verimli kullanan
En hızlı hızlanma
Maksimum hız
En yüksek yerden yükseklik
En büyük gövde hacmi
Randomizasyon
En Popüler Karakteristikler | |
---|---|
Marka | Ford |
Jenerasyon | S MAX (2010) (MPV) |
Üretime geçiş yılı | 2010 year - |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) (Diesel Commonrail) |
Türbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Güç | 163 HPW |
Maksimum hız | 205 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 9.5 sec |
Gerçek yakıt tüketimini görmemiz için bize ve diğer kullanıcılara yardımcı olabilirsiniz, lütfen + ve - işaretlerine tıklayarak tüketimi oylayın ve düzeltin | Otoyol | 4.7 Liters/100 km |
Şehir | 6.7 Liters/100 km
|
Ağırlık | 1690 kg. |
Detaylı Performans | |
Marka | Ford |
Model | S MAX |
Jenerasyon | S MAX (2010) |
Modifikasyon (Motor) | 2.0 Duratorq TDCi (163 Hp) |
Kapılar | 5 |
Güç | 163 HPW |
Maksimum hız | 205 km/h |
Hızlanma durma noktasından 100 km/saate | 9.5 sec |
Yakıt deposu hacmi | 70 Liters |
Üretime geçiş yılı | 2010 year |
Coupe tipi | MPV |
Koltuklar | 7 |
Uzunluk | 4903 MM |
Genişlik | 2154 MM |
Yükseklik | 1660 MM |
Şehir | 6.7 Liters/100 km |
Otoyol | 4.7 Liters/100 km |
Kombine | 5.4 Liters/100 km |
Ağırlık | 1690 kg. |
Maksimum ağırlık | 2505 kg. |
Maksimum bagaj hacmi | 2000 Liters |
Minimum bagaj hacmi | 285 Liters |
Temizlik | EURO V |
Motor | |
Motorun konumu | Front, transversely |
Yakıt sistemi | Diesel Commonrail |
Türbin | Turbo / Intercooler (Supercharging / Intercooler |
Silindirlerin konumu | Inline |
Yakıt türü | Diesel |
Frenler | |
Tekerlekten çekiş | Front |
Anti-lock Braking System (ABS) | Yes |
Direksiyon tipi | Steering rack |
Sürüş | |
Dişli sayısı (mekanik dişli kutusu) | 6 |
Minimum dönüş dairesi (dönüş çapı) | 11.9 meter |
Şanzıman |
Bir değerlendirme yazın:
Araba dünyasına iz bırakın! Geri bildiriminiz diğer kullanıcıların bilinçli kararlar almasına ve deneyimlerini paylaşmasına yardımcı olabilir.