FORD Generation Shelby GT 500 5.4 V8 32V (506 Hp) Wartungsvorschriften, Schwachstellen im Werk
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Detaillierte Leistung
Realer Kraftstoffverbrauch | |
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Marke | Ford |
Generation | Shelby GT 500 (Coupe) |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2006 year - |
Modifikation (Motor) | 5.4 V8 32V (506 Hp) (Multi-point injection) |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Maximale Leistung in | 5409 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Leistung | 506 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 4.5 sec |
Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Anzahl der Gänge | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Gewicht | 1780 kg. |
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Marke | Ford |
Modell | Shelby |
Generation | Shelby GT 500 |
Modifikation (Motor) | 5.4 V8 32V (506 Hp) |
Türen | 2 |
Leistung | 506 HPW |
Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h |
Beschleunigung aus dem Stillstand auf 100 km/h | 4.5 sec |
Volumen des Kraftstofftanks | 61 Liters |
Jahr der Aufnahme der Produktion | 2006 year |
Coupé-Typ | Coupe |
Sitze | 4 |
Länge | 4765 MM |
Breite | 1877 MM |
Höhe | 1384 MM |
Radstand | 2730 MM |
Vordere Spur | 1572 MM |
Hintere Spur | 1588 |
Gewicht | 1780 kg. |
Maximales Volumen des Gepäcks | 348 Liters |
Position des Motors | |
Volumen des Motors | Front, lengthwise |
Maximale Leistung in | 5409 cm3 |
Drehmoment | 6000 rpm |
Kraftstoffsystem *Turbine | 650/4500 Nm |
Position der Zylinder | Multi-point injection |
Anzahl von Zylindern | Turbocharging (Supercharging) |
Durchmesser der Zylinder | V engine |
Hub im Zylinder | 8 |
Verdichtungsverhältnis | 90.2 MM |
Anzahl der Ventile pro Zylinder | 105.8 MM |
Kraftstoffart | 8.4 |
Modell des Motors | 4 |
Anti-Blockier-Bremssystem (ABS) | |
Art der Lenkung | Rear |
Vordere Bremsen | Yes |
Ventiltrieb | Disc |
Reifengröße | DOHC |
Größe der Felgen | |
Anzahl der Gänge (mechanisches Getriebe) | 255/45; 285/40R18 |
Servolenkung | 6 |
Hinterradaufhängung | |
Anzahl der Gänge | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Anzahl der Gänge | Independent, spring multi-link with stabilizer |
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