FORD Generacja Shelby GT 500 5.4 V8 32V (506 Hp) Charakterystyka techniczna
Najniższe zużycie paliwa
Największe przyspieszenie
Prędkość maksymalna
Największy prześwit
Największa pojemność bagażnika
Losowość
Najpopularniejsze cechy | |
---|---|
Marka | Ford |
Generacja | Shelby GT 500 (Coupe) |
Rok wprowadzenia do produkcji | 2006 year - |
Modyfikacja (silnik) | 5.4 V8 32V (506 Hp) (Multi-point injection) |
Turbina | Turbocharging (Supercharging) |
Pojemność silnika | 5409 cm3 |
Maksymalna moc | 6000 rpm |
Moc | 506 HPW |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie od zatrzymania do 100 km/h | 4.5 sec |
Przednie zawieszenie | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Tylne zawieszenie | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Waga | 1780 kg. |
Szczegółowe osiągi | |
Marka | Ford |
Model | Shelby |
Generacja | Shelby GT 500 |
Modyfikacja (silnik) | 5.4 V8 32V (506 Hp) |
Drzwi | 2 |
Moc | 506 HPW |
Prędkość maksymalna | 250 km/h |
Przyspieszenie od zatrzymania do 100 km/h | 4.5 sec |
Pojemność zbiornika paliwa | 61 Liters |
Rok wprowadzenia do produkcji | 2006 year |
Typ coupe | Coupe |
Siedzenia | 4 |
Długość | 4765 MM |
Szerokość | 1877 MM |
Wysokość | 1384 MM |
Rozstaw osi | 2730 MM |
Rozstaw kół przednich | 1572 MM |
Rozstaw kół tylnych | 1588 |
Waga | 1780 kg. |
Maksymalna objętość bagażu | 348 Liters |
Silnik | |
Położenie silnika | Front, lengthwise |
Pojemność silnika | 5409 cm3 |
Maksymalna moc | 6000 rpm |
Moment obrotowy | 650/4500 Nm |
Układ paliwowy | Multi-point injection |
Turbina | Turbocharging (Supercharging) |
Rozmieszczenie cylindrów | V engine |
Liczba cylindrów | 8 |
Średnica cylindrów | 90.2 MM |
Skok w cylindrze | 105.8 MM |
Współczynnik sprężania | 8.4 |
Liczba zaworów na cylinder | 4 |
Hamulce | |
Napęd na koła | Rear |
Układ przeciwblokujący (ABS) | Yes |
Hamulce przednie | Disc |
Układ przeniesienia napędu | DOHC |
Napęd | |
Rozmiar opon | 255/45; 285/40R18 |
Liczba biegów (mechaniczna skrzynia biegów) | 6 |
Skrzynia biegów | |
Przednie zawieszenie | Independent, Spring McPherson, with stabilizer |
Tylne zawieszenie | Independent, spring multi-link with stabilizer |
Napisz recenzję:
Zostaw swój ślad w świecie samochodów! Twoja opinia może pomóc innym użytkownikom podejmować świadome decyzje i dzielić się swoimi doświadczeniami.